Kopija Honde Super Mladunče
Honda super mladunče je popularno po mnogim prednostima kao što su trajnost, niska potrošnja goriva, niska buka, izvanredne performanse, i odličan kvalitet. Što se hondinog motocikla dugo prodaje i prodaje, to je samo Honda Super Cub. Za ovaj auto se može reći da je Hondino ponosno djelo. Prošlo je 60 godina od svog rođenja, proizvodnje i prodaje, iako nakon toliko godina nije bilo trenda zaustavljanja proizvodnje.
Historija modela
On Honda Super Cub je debitirao 1958, deset godina nakon uspostavljanja Honda Motor Co. Ltd. Originalna Honda Cub F iz 1952. Honda je zadržala ime ali je dodala prefiks 'Super' za novu laganu mašinu. Super cub se u početku slabo prodavao, zbog uglavnom recesije u Japanu, a zatim tri mjeseca nakon lansiranja 1958. godine kada su se pritužbe kupaca počele valjati oko klizanja kandži. Prodavci Honde i radnici tvornice odustali su od odmora kako bi popravili pogođene Super Cubse, posjećujući svakog kupca osobno. Kada je uvezen u SAD, ime je promijenjeno u Honda 50, a kasnije Honda Passport C70, i C90, jer je zaštitni znak aviona Piper Super Cub imao precedenciju. Slično tome, u Britaniji su bili samo značke "Honda 50", "Honda 90" itd. kao što je prednjačalo Trijumf tigar mladunče.
The Society of Automotive Engineers of Japan (na japanskom), uključujući 1958 Honda Super Cub C100 kao jedan od njihovih 240 znamenitosti japanske automobilske tehnologije.
Tehnički CP110-11A
| Motor | |
| Tip motora: | Jedan cilindar, vjetar hladan, Četverotakt |
| Raseljenje (ml): | 97 |
| Bore X Stroke (mm): | 50x49.5 |
| Omjer kompresije: | 9.1:1 |
| Max. Power(kw/r/min): | 5.1/8000 |
| Max. Obrtni moment(N.m/r/min): | 6.5/5500 |
| Maksimalna brzina(Km/h): | ≥70 |
| Pomazivanje: | Pritisak, prskanje |
| Tip kvačilo: | Množenje mokrog kvačilo, automatsko |
| Paljenje: | CDI |
| Startni sistem: | Electric/Kick ; Elektronika/Udarac |
| Transmission System: | Lančani pogon |
| ŠASIJA | |
| Prednja kočnica: | Bubanj kočnica |
| Zadnja kočnica: | Bubanj kočnica |
| Prednja guma: | 2.25-17 |
| Zadnje gume: | 2.50-17 |
| Baterija: | 12V/4Ah |
| Dimenzije | |
| L *W * H (mm): | 1830×670×1000 |
| Visina sedišta(mm): | 770 |
| Wheelbase(mm): | 1210 |
| Min. Odobrenje tla(mm): | 80 |
| Maksimalna dozvoljena težina(kg): | 150 |
| Kapacitet jahača: | 1 Osoba |
| Suha. Weigth(kg): | 90 |
| Ulje motora(L): | 0.9 |
| Kapacitet spremnika goriva(L): | 4.1L |
| Drugi | |
| Veličina pakiranja(mm): | 1650×770×840(双） |
| Težina pakovanja(kg): | 110 |
| Učitavanje kontejnera(40HQ): | 126 / SKD , 210/ CKD |
Kvalifikacije proizvoda
Ovaj model jednom ima EEC certifikat, a mi tražimo nove kooperatore u Evropi i Američkom tržištu. Ovo mladunče je još uvijek popularno širom svijeta. To je divan izbor za vaše svakodnevno jahanje na posao ili na tržište. Manja potrošnja goriva i duga životna usluga će vas podržati svaki dan. Ne moraš obraćati previše pažnje na njegovo održavanje, jer ima najbolju sposobnost da zamahne najgorim stanjem.
Svi proizvodi se distribuiraju domaćim i prekomorskim kupcima na tržištima autodijela u više od 30 zemalja i regija uključujući Evropu, SAD, Bliski istok i Južnu Ameriku itd. Kompletna prodajna mreža i usluge poslije prodaje su uspješno uspostavljene.
Pratimo najpogodniji rok plaćanja. I nudimo najbolju uslugu sa mogućim najkraćim vremenom proizvodnje kako bismo podržali poslovanje naših kupaca i distributera da rastu.
Isporuka i dostava
Popularni tagovi: Honda Super, cub motocikl, Kina, proizvođači, dobavljači, fabrika, prilagođena, napravljena u Kini
Pošaljite upit
