U kišnom vremenu gume su sklone propuštanju zraka. Osim toga, na krovnim površinama ima puno lokva tokom kišnih dana. U procesu vožnje automobilom neminovno će oštetiti gume. Stoga, nakon vožnje u kišnim danima, vlasnik bi trebao održavati gume. Yuanxing Tire za vašu referencu rezimira sljedeće točke.
Očistite na vrijeme
Ljeti je kišno, a zbog zagađenja zraka Kina je postala treća najveća svjetska zona kiselih kiša nakon Europe i Sjeverne Amerike. Kako bi spriječio da kiselina u kišnici padne na tijelo automobila, jednostavna i efikasna metoda je da vlasnik može pripremiti suhu krpu i obrisati tijelo jednostavnom maramicom. U slučaju obilnih kiša, zbog postojanja uzorka guma i složenosti putnih uvjeta, guma se lako može zaglaviti u nekim stranim predmetima ili zalijepiti za blato. Strana tvar može probiti gumu, a automobil treba očistiti na vrijeme, jer u protivnom talog u prostoru prije i nakon kotača ima tendenciju nakupljanja taloga. .
Obratite pažnju na uzorak guma
U uobičajenom održavanju i pregledu vozila, radno stanje vozila može se ustanoviti provjerom uzorka habanja gume. Kada se unutarnji uzorak gume ozbiljno istroši, obično ga ne uzrokuje redovna promjena položaja gume; gazište gume ima manje habanje u sredini. Uzorak s obje strane gaznoga sloja više nosi, obično zbog gume koja dugo radi pod niskim pritiskom; gazište pneumatika se dosta opterećuje u sredini, a obrazac s obje strane gaznoga sloja lagano troši, obično zato što se guma dugotrajno uzrokuje vožnjom pod visokim zračnim pritiskom.
Pazite na dubinu uzorka gaznoga sloja
Uzorak na gumi nije ugraviran radi ljepote. Veliki zadatak je iscijediti vodu s ceste, uspostaviti kontakt gume s tlom kako bi se stvorilo trenje i zahvatilo tlo. Kada je uzorak gume previše plitak, pored slabe drenaže, toplina stvorena ispod gume ne može se isprazniti na vrijeme, tako da temperatura gume raste. Kada je kočnica hitna, guma je sklona puknuću. Posebno je važno provjeriti dubinu gaznoga sloja.
Razumna kontrola pritiska u gumama
Za kišnih dana, neki vozači namjerno puštaju dio zraka u gumama automobila ili čekaju da nakon kišnog dana ne prozrače gume na koje očigledno nema pritiska. Ovo je pogrešan pristup. Smanjenje pritiska u gumama će smanjiti sposobnost gume da ispušta podzemnu kišnicu, pa čak i formira plutajuće stanje, zbog čega automobilska guma klizi i smanjuje prijanjanje na cestovnoj površini. Stoga, ako guma i dalje održava stanje niskog tlaka, sklona je bočnom klizanju i repu što predstavlja sigurnosnu opasnost.
Imati dobre vozačke navike
Preporučeni način održavanja koji dajemo je da vozite pravilno, ne vozite velikom brzinom, pokušajte izbjeći nasipanu cestu, ne pravite oštre skretanje, parkirajte se na suhim i hladnim mjestima i druge navike mogu povećati život guma.
Održavanje kišnih guma je neophodno i moramo obratiti pažnju na metodu. Nadam se da vam prijedlozi guma za male gume mogu pomoći u sigurnosti vožnje.