Točkovi motocikla su kružne metalne strukture koje primaju snagu od motora i rotiraju kako bi stvorili kretanje. Kotači motocikla se često mogu vidjeti kao metalni žbici ili sa žbicama od legure. Metalne felge sa krakovima su u industriji već dugo vremena i viđene su na prestižnim motociklima kao što su Harley Davidson, Norton's i tako dalje. Čelik i aluminij su najčešće korišteni metali na takvim kotačima. Tek nedavno su se proizvođači počeli oslanjati na alu felge koji su nudili snagu i izdržljivost, ali s manjom težinom. Takođe imaju mogućnost redizajniranja kako bi točkovi učinili privlačnijim. Aluminijumske felne su stekle veliku popularnost među strastvenim biciklistima jer daju priliku da bicikl izgleda baš onako kako oni žele.
Čelični i aluminijumski točkovi: Kotači motocikla su obično bili napravljeni od čelika i uključivali su žbice što je dodavalo snagu kotača. Ova konstrukcija čini točak teškim. Cafe Racers koriste čelične točkove i doprinose izgledu bicikla. Iako su točkovi možda jaki, ukupna težina je nepoželjna u smislu performansi i upravljanja. Dodatna težina znači veći napor da se bicikl pokrene. Što se tiče upravljanja, sama težina točka će se pokazati kao faktor koji potkopava pri manevriranju zavojima ili krivinama. Osim toga, sigurnost je još jedan važan aspekt na koji treba obratiti pažnju. Takvi točkovi su dovoljno teški i veliki da im je potrebna dodatna snaga zaustavljanja da bi se zaustavili, pa se velike brzine ne preporučuju na točkovima od livenog čelika.
Aluminijumske felne: Aluminijumske felne su napravljene kombinacijom legura uglavnom aluminijuma i magnezijuma. Legura je kombinacija metala i elemenata i dobijeni proizvod može biti vrlo poželjan. Aluminijumske felne mogu se izliti u željeni oblik i dodati privlačnosti. Oni također pomažu u rukovanju i performansama bicikla ili vozila. Magnezijumski točkovi su prvo korišćeni za trke, ali sada nalaze upotrebu u normalnim uličnim vozilima.
Točkovi od kovanog aluminijuma i magnezijuma: Nova serija točkova koji su lakši i jači u odnosu na odlazeće točkove. Metoda livenja (proces koji se koristi za izradu točkova) koristi rastopljeni metal koji se sipa u kalup koji se zatim hladi i završava da bi se dobio rezultujući proizvod. Međutim, kada je u pitanju kovanje, sam metal se oblikuje prema zahtjevima korištenjem tlačnih sila. Lijevanje stvara brojne metalurške defekte koji se formiraju tokom procesa i stvara manje jači proizvod od onog koji se radi kovanjem. Takođe, kovanje je ekonomično u poređenju sa kovanjem i dobro reaguje na termičku obradu. Takvi točkovi pronalaze upotrebu na stazi, a lagani točkovi sa performansama daju bolje vreme kruga jer se poboljšava upravljanje i štedi vreme dok se krećete kroz krivine i krivine.
Performance Wheels
Točkovi za performanse su lagani i nalaze se u upotrebi na stazama, međutim, ne mogu se iznijeti na ulice jer je šteta neizbježna.
Prilikom proizvodnje točkova performansi, potrebno je obratiti pažnju na određene faktore:
1. Smanjenje rotacione inercije - Rotaciona inercija je svojstvo objekta. To je otpor tijela na promjenu brzine rotacije. Što je veći moment inercije, veći je otpor promjenama.
2. Smanjite neopružnu masu - težinu cijelog točka. Ovdje je cilj da se težina proporcionalno rasporedi kako bi se postigla bolja vuča i smanjilo neravnomjerno trošenje guma
3. Smanjenje žiroskopske inercije - otpora koji pruža objekt protiv promjene smjera
Održavanje ravnoteže između ovih faktora omogućava da se proizvedeni točak optimalno koristi i može dati impresivne rezultate. Performanse u kombinaciji sa izdržljivošću su pravi put. U moderno doba, međutim, kotači od karbonskih vlakana i kompozitnih materijala postali su popularni u svijetu utrka iako posjedovanje kompleta može koštati bogatstvo. Ovi točkovi nude ekstremne performanse i mogućnosti upravljanja i značajno skraćuju vrijeme kruga.